潮汕环线高速公路

　　潮汕环线高速公路建设项目位于汕头市区外围，呈半环形穿过粤东汕头、潮州、揭阳三市共6个区县，与沈海高速公路（汕汾、深汕）一起构筑潮汕地区的高速公路环线；同时，串接了深汕、汕湛、潮惠、汕梅、汕汾5条高速公路和2条国道、8条省道，联结揭阳潮汕机场、汕头海港及厦深铁路站场，跨越了练江、榕江、韩江等多条江河，在潮汕平原形成了联系粤东各市区（县）域之间的快速通道，也是汕头通往潮汕机场和厦深铁路潮汕站的便捷通道。项目主线长53.9公里（汕头市40.8公里、揭阳市3.9公里、潮州市9.2公里）。
 

　　潮汕环线高速公路一期工程位于揭阳市空港区地都镇、汕头市金平区鮀莲街道、潮阳区西胪镇、河溪镇、金铺镇，潮南区胪岗镇，起点位于揭阳市空港区地都镇军民村北侧，设置Y型枢纽互通立交接既有汕梅高速公路，路线向南设置隧道穿越华美山，沿汕头变电站西侧进入汕头市金平区，经小坑、福斗，路线向南经牛田洋，设置特大桥跨越榕江，路线向南经河溪镇，在西环山脉前上跨拟建的汕湛高速，穿越西环山脉，跨练江，然后路线进入潮南区内，经胪岗镇，在井都镇附近已建成通车的沈海高速公路相接。潮汕连接线起于汕头市潮阳区西胪镇，通过桑田枢纽立交连接主线，路线经西胪镇，上跨省道S234，下穿厦深高铁，随后路线并入省道S234走廊，设高架桥于省道S234上，直到蛇仔龙附近与省道S234分离，从后院村与新溪村、树下村与大东湖村之间的空地穿过，终于汕头市潮阳区金灶镇金溪西村东面，通过金灶枢纽互通与在建的潮惠高速相接。主线长约35.947km，设置隧道4725m/4处，桥梁长度28874m/11座，其中特大桥长25867m/5座，榕江特大桥主桥为跨径40+160+400+160+40m的斜拉桥，大中桥3007m/6座；设置互通立交9处（含6处服务型互通立交，3处枢纽互通立交）及其他构造物等，桥隧比为93.5%。潮汕连接线长约15.152km，设桥梁12420m/8座（含主线上跨分离），其中特大桥11718m/3座，大、中桥702m/5座，桥梁占路线长度的比例为82%；设互通立交3座，与高速公路相接的立交2座，与地方道路相接的立交1座。
 

　　潮汕环线高速公路二期工程位于汕头市澄海区、潮州市潮安区，揭阳市空港区及揭东县境内，推荐方案起点设置于汕头市澄海区莲华镇碧砂村附近，接省道S335，路线沿溪头村、奕湖村南侧向西展线，在隆都镇北侧与汕汾高速相交设置枢纽互通，然后路线下穿厦深高铁，路线继续向西布线，在井美村、江东镇北侧跨越韩江东溪和西溪，在龙湖镇上阁州附近路线沿东升村南侧折向西南，经湖边村、后郭村以南，在松昌中学北侧跨越潮汕路，在厦深高铁北侧以高架桥形式路线沿既有兴潮大道走廊继续向西，在程畔村西北侧通过改建既有登岗互通与汕梅高速相接，和汕梅高速并线后终于一期工程起点溪头互通。澄海连接线长约8.8km，主线长约20.46km，汕梅高速共线段长约10.8km。全线共设置桥梁长度22.5km/7座，其中特大桥长21.252km/3座，大桥1.142km/2座,中桥0.106km/2座；共设置互通立交5处，含3处服务型互通立交，2处枢纽互通立交（其中一处为T型枢纽互通）以及其他构造物等。