杭绍台高速公路
杭绍台高速公路是指杭州经绍兴至台州的高速公路，该线路长约162.3公里，全线设计速度100公里/小时，北端与沪杭甬高速连接，南端与台金高速相连，与上三高速公路近似平行。沿线经过绍兴市越城区、柯桥区、嵊州市、新昌县、磐安县、天台县、临海市等7个县(市、区)。其中，起点(杭绍台高速北端)至绍诸高速段(约30公里)按双向六车道高速公路标准设计，路基宽33.5米；绍诸高速至终点按双向四车道高速公路标准设计，路基宽26米。台州段约44公里。
杭绍台高速公路是浙江公路交通“十二五”规划中，新建和预备建设高速公路中里程最长的高速公路。今后将与省内5条高速公路(钱江通道、杭甬、绍诸、甬金、台金高速)、5条国省道形成互通连接。
杭绍台高速公路工期四年，预计2019年建成通车。
杭绍台高速公路项目建议书于2012年4月16日获浙江省发改委批复。杭绍台高速公路工程可行性研究报告于2014年12月26日获浙江省发改委批复。
杭绍台高速公路起于钱江通道南接线与杭甬高速节点齐贤枢纽，于兰亭镇附近接绍诸高速，经嵊州接甬金高速，在新昌、磐安、天台交界处穿越大盘山区接台金高速公路。路线途经三地市七县（市、区），全长约162.3公里。全线设计速度100公里/小时。因与上（虞）三（门）高速公路几乎平行，又称“上三高速复线”。
杭绍台高速公路起于钱江通道南接线与杭甬高速节点齐贤枢纽，于兰亭镇附近接绍诸高速，经嵊州接甬金高速，在新昌、磐安、天台交界处穿越大盘山区接台金高速公路。路线途经三地市七县（市、区），全长约162.3公里。全线设计速度100公里/小时。因与上（虞）三（门）高速公路几乎平行，又称“上三高速复线”。
杭绍台高速公路与上三高速公路近似平行，但上三高速公路是在原有的一级汽车专用道基础上于2000年底改建而成，为双向四车道路幅，沿途隧道较多，纵坡较大，通行能力偏低，是典型的山区高速公路。据观测，到2013年,该高速公路日交通量已超过3万辆，部分路段已出现拥堵现象，此外，随着杭州湾嘉绍跨江通道即将建成通车，上三高速交通量还将显著增加。因此，建设杭绍台高速十分必要和迫切。
另外，从浙江产业发展来看，规划建设的杭绍台高速项目北接环杭州湾产业带，南连温台沿海产业带，沟通浙江海洋经济发展示范区南北两翼，其建设不仅能增强环杭州湾产业带和杭州都市经济圈的辐射功能和产业带之间的经济互动，而且更有利于浙江海洋经济发展带的快速发展。