杭绍甬高速公路

　　由于杭甬高速公路(浙江首条高速公路，长145公里，1996年通车，2007年11月28日，全线实现双向八车道通行)和329国道承担的交通运输压力很大，所以需要再建一条杭州到宁波的高速公路。
 

　　杭绍甬高速公路规划全长128公里，双向六车道，将与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接，并与杭甬高速公路形成南北呼应。工程于2010年开工。
 

　　按照规划，杭州段长25公里，宁波段长约90公里。宁波段分两期实施：一期实施镇海东孙至余姚小曹娥，全长约75公里，二期实施余姚小曹娥至宁波绍兴界，长约15公里。
 

　　杭绍甬高速公路是西起杭州下沙，沿杭州湾南岸由西往东，经绍兴，抵达宁波，并间接联系上了舟山。
 

　　杭绍甬高速公路，杭州境内长约25公里，双向六车道。宁波新建段约65公里，包括杭州湾大桥南接线至金塘大桥段、大桥庵东立交至泗门段。
 

　　杭绍甬高速公路是沿杭州湾南岸高速公路，是跨越杭州湾和钱塘江的通道。可以建立横向连接线，以更好地发挥通道的优势，也可为现有杭甬高速公路分流。同时，杭绍甬高速公路可作为舟山、宁波与杭州的第二快速通道，并增强北仑、舟山港口集聚辐射能力。
 

　　根据线位方案，杭绍甬高速全长约161公里，利用杭州湾大桥南接线约24公里；其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。
 

　　路线起点为钱江通道南接线附近，但具体位置还没确定，目前有新湾起点、党湾起点、益农起点三个方案；终点设在柴桥枢纽衔接穿山疏港高速公路、六横公路大桥。按双向六车道高速公路建设。